🎫 Perbedaan Kruk As Besar Dan Kecil Vespa

Padahalmenurut Larry si empunya motor, Vespa tipe ini aslinya dirancang seperti itu. Beda dengan Vespa tahun '60-an yang dibikin model kisi-kisi pada boks mesin. Tapi, buat infomasi, lebar coakan enggak terlalu besar. Justru kalau besar, bisa tidak asli atau malah memang sudah dicustom. DATA MODIFIKASI Ban depan : Pirelli 120/60-17 GIFtidak cocok untuk digunakan dalam fotografi modern, atau untuk penyimpanan data gambar yang terbatas. Pada ukuran kecil dengan tabel warna yang sangat terbatas, gambar GIF dapat berukuran lebih kecil daripada JPG. Tapi dalam ukuran yang umum, gambar dengan format JPG dapat berukuran lebih kecil dibanding GIF. Logoemblem\cung kecil di foto adalah logo toko kami, tidak untuk dijualbelikan. Know about gtv 2021 engine, design & Spesifikasi Vespa Exclusive 2 : Spesifikasi Vespa Px 1982 Vespa Tua : Bmw seri eksklusif ini berdesain mewah dengan balutan fairing. Pengapian set vespa merk sip utk tipe px exclusive spartan dkk: vespa exclusive 2 Jumlahudara dan bahan bakar yang besar harus dapat dimasukkan ke ruang bakar dalam waktu yang singkat, oleh karenanya meningkatkan durasi overlap membantu di proses ini. Kebetulan, posisi noken as selalu diukur dengan durasi relativitas derajat Kruk As karena ini semua menggambarkan dimana posisi piston serta siklus apa piston sedang PadaNouvo, oli digunakan untuk pelumasan mesin (Piston dan kruk as) dan gigi rasio. Yang kita ketahui bersama bahwa oli untuk kedua pelumasan tersebut sering kali dibedakan, karena berbeda dalam sistem cara kerja. Dan terdapat 2 jenis oli yg harus kita beli untuk itu. Disini kita bisa berhemat yaitu dengan menggunakan 1 jenis oli saja. bearingdan sil kruk as. ini juga yang bikin mesin bunyi "Tokk" keras ketika masukin gigi. soalnya, oli mesin berkurang, dan oli pelumasan yang terdapat di Vespa. ingat Vespa itu kendaraan 2 tak, jadi bensin yang dibakarnya mengandung banyak oli. Bahan Bakar (bensin) saja mengandung resiko yang cukup besar, yakni dengan memakai air accu TipsMempelajari Karbu Vespa. Pengabut diambil alih spuyer perlahan ( slow-jet ) alias langsam inilah spuyer kecil yang tampak saat tutup karbu dibuka di karbu jepang disebut pilot-jet tugasnya mengabutkan bahan bakar di bawah 4.000 rpm nomor spuyernya dari 38,42, sampai 60. Sedang nama spuyer disamping slow jet disebut jet pengatur udara ( air Krukas pakai model bulet dan geser big end," sebut Rully Manarullah dari RAW Racing Division. Lalu pada kepala silinder digunakan sepasang klep in 24 mm dan sebuah klep ex 29 mm. Selain itu Komponenini terletak di bawah dengan bentuk lebih besar. Pemasangannya berada di bagian poros engkol atau kruk as. Fungsinya menghubungkan crank pin pada setiap silinder kendaraan lalu membantu untuk mendorong perputaran mesin. Layak Tunggu, Suzuki Saluto 125 Siap Bersaing dengan Vespa Januari 20, 2022. 2. 2022, Hadirkan yang Baru dari . video konten dibagikan, diposting ulang, dan disematkan dari YouTube. Jika ada pelanggaran atau kesalahan, silakan hubungi kami untuk menghapusnya. Email feedback Daftar Teratas kruk as vespa sprintLihat LebihBerita Terkait Vespa SprintPunya warna putih hampir di semua panel. Justin Bieber merupakan salah satu penggemar Vespa. Penyanyi Justin Bieber dikenal sebagai salah satu penggemar berat Vespa. Dirinya beberapa kali kerap terlihat menggunakan produk legendaris asal Italia tersebut. Salah satu koleksinya adalah Vespa Sean Wotherspoon yang punya kelir warna-warni. Dan pekan ini, Bieber berkolaborasi dengan Vespa menghasilkan sebuah produk baru yang tampilannya jauh berbeda dari kepunyaan Sean Wotherspoon. Baca Juga Nih 7 WaVespa MIA Permudah Pantau Kondisi Motor Lewat Smartphone Punya Tampilan Navigasi Yang Unik Saat ini, fitur konektivitas nirkabel antara motor dan smartphone makin marak digunakan di Indonesia. Di Vespa, teknologi tersebut berjuluk Vespa MIA. Lalu apakah fitur ini juga akan tersemat di varian Vespa lain yang beredar di Indonesia kelak? Melalui fitur tersebut, pengguna Vespa dapat mengetahui kondisi kendaraannya secara realtime tanpa perlu membongkar motor dan mesinnya. Karena salah satu fungsi koSelama ini produk-produk Vespa yang dijual di Tanah Air melalui PT Piaggio Indonesia PID rata-rata merupakan hasil produksi dari pabrik mereka di Vietnam. Namun hal itu akan berubah tahun depan karena akan meluncur Vespa yang diproduksi di Indonesia. Yup, setelah vakum panjang, akhirnya skuter Vespa produksi Indonesia akan kembali hadir. Kabar gembira tersebut datang lewat seremonial ground breaking pabrik Piaggio di Indonesia hari ini 9/11/2021 di Kawasan Industri Jababeka, Cikarang, Jawa BPT Piaggio Indonesia PID selalu rajin menghadirkan update dan menawarkan produk-produk terkini untuk pasar Indonesia. Termasuk kala merayakan 10 tahun kehadirannya, mereka merilis motor edisi terbatas dan hanya khusus untuk Indonesia. Motor ini adalah PT Piaggio Indonesia 10th Anniversary Vespa Sprint 150 Limited Edition. Panjang ya namanya? Motor ini pun hanya diciptakan sebanyak unit saja secara nasional. Dipilihnya model Vespa Sprint 150 karena merupakan salah satu model yang disukai Siapa tak ingin memiliki Vespa? Motor ikonik berdarah Italia ini begitu digemari orang-orang di seluruh dunia, termasuk Indonesia. Bentuk motornya yang timeless, membuat siapa saja yang meliriknya bisa mudah jatuh hati. Kini Vespa kekinian tak seperti dulu. Sekarang ada percampuran unsur modern supaya tak lekang oleh waktu, dan menyesuaikan perkembangan zaman. Sistem operasinya sudah sepenuhnya otomatis, menggunakan CVT Continous Variable Transmission sehingga disebut kerap disebut Vespa maticGambar Populer Vespa SprintMotor RekomendasiPerbandingan Vespa SprintKamu Juga SukaMerek Motor Populer Perbedaan Kruk As Besar Dan Kecil Vespa – Kruk as adalah salah satu bagian penting yang dapat memengaruhi performa sepeda motor Vespa. Kruk as yang berbeda dapat memiliki dampak yang berbeda pada kinerja, sehingga tepat untuk memilih kruk as yang tepat. Kruk as yang berbeda dapat dibedakan menjadi kruk as besar dan kruk as kecil. Kruk as besar memiliki diameter lebih besar dibandingkan dengan kruk as kecil. Oleh karena itu, kruk as besar memiliki kemampuan untuk menyokong lebih banyak torsi dan dapat menyediakan tingkat akselerasi yang lebih tinggi. Kruk as besar juga dapat menyediakan kestabilan yang lebih baik ketika melaju dengan kecepatan tinggi. Akan tetapi, kruk as besar dapat memerlukan pemasangan komponen tambahan seperti rantai dan kampas rem untuk meningkatkan performanya. Kruk as kecil memiliki diameter yang lebih kecil dibandingkan dengan kruk as besar. Oleh karena itu, kruk as kecil memiliki kemampuan untuk menyokong kurang torsi dan menyediakan akselerasi yang lebih rendah. Kruk as kecil juga dapat menyediakan kestabilan yang lebih rendah ketika melaju dengan kecepatan tinggi. Akan tetapi, kruk as kecil tidak perlu pemasangan komponen tambahan seperti rantai dan kampas rem untuk meningkatkan performanya. Jadi, perbedaan antara kruk as besar dan kruk as kecil Vespa adalah bahwa kruk as besar memiliki diameter yang lebih besar dan menyediakan torsi, akselerasi, dan kestabilan yang lebih tinggi. Sedangkan kruk as kecil memiliki diameter yang lebih kecil dan menyediakan torsi, akselerasi, dan kestabilan yang lebih rendah. Pemilihan kruk as yang tepat harus didasarkan pada tujuan dan jenis sepeda motor yang dimiliki. Penjelasan Lengkap Perbedaan Kruk As Besar Dan Kecil Vespa1. Kruk as adalah salah satu bagian penting yang memengaruhi performa sepeda motor Vespa. 2. Kruk as besar memiliki diameter lebih besar dibandingkan dengan kruk as kecil. 3. Kruk as besar memiliki kemampuan untuk menyokong lebih banyak torsi dan menyediakan tingkat akselerasi yang lebih Kruk as kecil memiliki diameter yang lebih kecil dan menyediakan torsi, akselerasi, dan kestabilan yang lebih rendah. 5. Kruk as besar dapat memerlukan pemasangan komponen tambahan seperti rantai dan kampas rem untuk meningkatkan performanya. 6. Kruk as kecil tidak perlu pemasangan komponen tambahan seperti rantai dan kampas rem untuk meningkatkan performanya. 7. Pemilihan kruk as yang tepat harus didasarkan pada tujuan dan jenis sepeda motor yang dimiliki. Penjelasan Lengkap Perbedaan Kruk As Besar Dan Kecil Vespa 1. Kruk as adalah salah satu bagian penting yang memengaruhi performa sepeda motor Vespa. Kruk as adalah salah satu bagian penting yang memengaruhi performa sepeda motor Vespa. Kruk as adalah bagian yang berfungsi untuk menghubungkan piston dengan poros engkol. Kruk as Vespa dapat dibedakan menjadi dua jenis, yaitu kruk as besar dan kruk as kecil. Kruk as besar adalah jenis kruk as yang memiliki diameter lebih besar dari kruk as kecil. Kruk as besar biasanya digunakan untuk mesin Vespa yang memiliki kapasitas mesin yang lebih besar. Hal ini dikarenakan kruk as besar memiliki kekuatan yang lebih besar untuk menahan beban yang lebih besar. Kruk as ini juga memiliki kemampuan untuk meningkatkan kompresi dan mengurangi vibrasi mesin. Sedangkan, kruk as kecil adalah jenis kruk as yang memiliki diameter yang lebih kecil dibandingkan kruk as besar. Kruk as kecil biasanya digunakan untuk mesin Vespa yang memiliki kapasitas mesin yang lebih kecil. Hal ini dikarenakan kruk as kecil memiliki kekuatan yang lebih kecil dan hanya cocok untuk mesin kecil. Kruk as ini juga memiliki kemampuan untuk meningkatkan akselerasi mesin. Keduanya memiliki keunggulan dan kelemahan masing-masing. Sebagai contoh, kruk as besar memiliki kekuatan yang lebih besar dan kompresi yang lebih tinggi, tetapi mungkin akan mengurangi akselerasi mesin. Sementara itu, kruk as kecil memiliki akselerasi yang lebih baik dan kompresi yang lebih rendah, tetapi mungkin akan mengurangi kekuatan mesin. Oleh karena itu, pemilihan kruk as tergantung pada tujuan yang ingin dicapai. Jika tujuannya adalah untuk meningkatkan akselerasi mesin, maka kruk as kecil adalah pilihan yang tepat. Namun, jika tujuannya adalah untuk meningkatkan kekuatan mesin, maka kruk as besar adalah pilihan yang tepat. 2. Kruk as besar memiliki diameter lebih besar dibandingkan dengan kruk as kecil. Kruk as adalah bagian dari sebuah mesin yang berfungsi untuk menghubungkan piston dengan piston. Kruk as terdiri dari dua jenis, yaitu kruk as besar dan kruk as kecil. Perbedaan utamanya adalah ukuran dan daya mesin yang dapat ditangani. Kruk as besar adalah kruk as yang lebih besar dan dapat menangani daya mesin yang lebih tinggi dibandingkan dengan kruk as kecil. Sementara itu, kruk as kecil adalah kruk as yang lebih kecil dan dapat menangani daya mesin yang lebih rendah. Perbedaan kedua jenis kruk as juga terlihat pada diameter-nya. Kruk as besar memiliki diameter lebih besar dibandingkan dengan kruk as kecil. Kruk as besar biasanya memiliki diameter antara 65 mm hingga 75 mm, sementara kruk as kecil biasanya memiliki diameter antara 50 mm hingga 60 mm. Perbedaan ini menentukan kapasitas daya yang dapat ditangani oleh kruk as. Kruk as besar dapat menangani daya mesin yang lebih tinggi dan kruk as kecil dapat menangani daya mesin yang lebih rendah. Kruk as besar dan kruk as kecil berbeda dalam bentuk dan ukurannya. Namun, keduanya memiliki fungsi yang sama, yaitu untuk menghubungkan piston dengan piston. Kruk as besar memiliki diameter lebih besar dibandingkan dengan kruk as kecil dan dapat menangani daya mesin yang lebih tinggi. Dengan demikian, kruk as besar cocok digunakan pada motor yang membutuhkan daya yang lebih tinggi, seperti Vespa. 3. Kruk as besar memiliki kemampuan untuk menyokong lebih banyak torsi dan menyediakan tingkat akselerasi yang lebih tinggi. Kruk as, atau crankshaft, adalah bagian penting dari sistem transmisi sebuah motor. Ini berfungsi sebagai pusat putaran untuk mesin. Ketika mesin berputar, kruk as dorong piston dan komponen lain yang dipakai untuk menghasilkan tenaga. Ada dua jenis kruk as yang berbeda untuk Vespa kruk as besar dan kecil. Kruk as kecil Vespa memiliki diameter lebih kecil daripada kruk as besar. Ini memungkinkan mesin Vespa untuk berputar lebih cepat, sehingga menghasilkan putaran mesin yang lebih tinggi, namun dengan torsi yang lebih rendah. Kruk as kecil juga menghasilkan akselerasi yang lebih lambat daripada kruk as besar. Kruk as besar Vespa memiliki diameter yang lebih besar daripada kruk as kecil. Karena kruk as besar memiliki diameter yang lebih besar, mesin Vespa dapat berputar lebih lambat, memungkinkan torsi yang lebih tinggi. Kruk as besar juga memiliki kemampuan untuk menyokong lebih banyak torsi dan menyediakan tingkat akselerasi yang lebih tinggi. Akselerasi yang lebih tinggi memungkinkan pengendara untuk melesat lebih cepat dari tempat yang berangsur-angsur. Kruk as kecil dan besar memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Pemilihan kruk as akan tergantung pada tujuan penggunaan Vespa, baik untuk tujuan hobi atau komersial. Pemilihan yang salah dapat menyebabkan performa mesin yang buruk, sehingga penting untuk mempertimbangkan dengan hati-hati sebelum membeli satu. 4. Kruk as kecil memiliki diameter yang lebih kecil dan menyediakan torsi, akselerasi, dan kestabilan yang lebih rendah. Kruk as adalah bagian penting dari mesin kendaraan. Ini terletak di antara piston dan poros engkol dan menghubungkan keduanya. Kruk as berfungsi untuk mentransmisikan daya dari piston ke poros engkol. Vespa memiliki dua jenis kruk as, yaitu kruk as besar dan kruk as kecil. Keduanya berbeda dalam ukuran, desain, dan juga tingkat kinerja. Kruk as besar memiliki diameter yang lebih besar. Ini akan meningkatkan torsi, akselerasi, dan juga kestabilan. Ini juga memiliki konstruksi yang lebih kuat dan tahan lama. Kruk as besar yang terpasang di Vespa memungkinkan transmisi torsi yang lebih besar dan akselerasi yang lebih baik. Juga, kruk as besar akan memberikan kestabilan yang lebih baik dan membuat Vespa lebih mudah dikendalikan. Sedangkan, kruk as kecil memiliki diameter yang lebih kecil dan menyediakan torsi, akselerasi, dan kestabilan yang lebih rendah. Kruk as kecil juga akan mengurangi bobot dan biaya pemeliharaan. Namun, kruk as kecil tidak akan menghasilkan torsi dan akselerasi yang sama dengan kruk as besar. Juga, kestabilan yang diberikan oleh kruk as kecil akan lebih rendah. Kruk as besar dan kruk as kecil memiliki perbedaan yang signifikan dalam ukuran, desain, dan kinerja. Kruk as besar akan menawarkan torsi, akselerasi, dan kestabilan yang lebih tinggi, sementara kruk as kecil akan menawarkan torsi, akselerasi, dan kestabilan yang lebih rendah. Pembeli harus mempertimbangkan berbagai faktor untuk memutuskan mana yang paling cocok untuk Vespa mereka. 5. Kruk as besar dapat memerlukan pemasangan komponen tambahan seperti rantai dan kampas rem untuk meningkatkan performanya. Kruk as adalah komponen utama dari mesin kendaraan bermotor yang menghubungkan piston dengan katup. Kedua jenis kruk as, besar dan kecil, memiliki fungsi yang sama, yaitu untuk memutar poros piston. Perbedaan utama antara kruk as besar dan kecil adalah ukuran dan jumlah silinder. Kruk as besar terdiri dari dua silinder yang besar, sementara kruk as kecil hanya memiliki satu silinder yang lebih kecil. Kruk as besar memiliki jumlah komponen yang lebih banyak dibandingkan kruk as kecil, karena perbedaan jumlah silinder. Hal ini membuatnya lebih rumit, dan memerlukan lebih banyak perawatan daripada kruk as kecil. Kruk as besar juga memiliki daya yang lebih besar, memungkinkan mesin untuk menghasilkan lebih banyak tenaga. Kruk as besar dapat memerlukan pemasangan komponen tambahan seperti rantai dan kampas rem untuk meningkatkan performanya. Rantai dan kampas rem memungkinkan kruk as untuk bekerja dengan lebih efisien, yang memungkinkan mesin untuk menghasilkan lebih banyak tenaga. Selain itu, pemasangan komponen ini juga dapat mengurangi kebisingan dan vibrasi yang dihasilkan oleh mesin. Kruk as kecil tidak membutuhkan komponen tambahan tersebut, dan biasanya hanya membutuhkan perawatan berkala. Hal ini karena kruk as kecil lebih sederhana, dan memiliki daya yang lebih sedikit. Mesin dengan kruk as kecil juga umumnya lebih hemat bahan bakar dibandingkan mesin dengan kruk as besar. Kesimpulannya, kruk as besar dan kecil memiliki fungsi yang sama namun berbeda dalam hal ukuran dan jumlah silinder. Kruk as besar memiliki daya yang lebih besar dan memerlukan pemasangan komponen tambahan untuk meningkatkan performa, sementara kruk as kecil lebih sederhana dan cenderung lebih hemat bahan bakar. 6. Kruk as kecil tidak perlu pemasangan komponen tambahan seperti rantai dan kampas rem untuk meningkatkan performanya. Kruk as atau crank shaft adalah komponen utama dalam mesin motor, terutama untuk sepeda motor Vespa. Kruk as berfungsi untuk meneruskan gerakan dari piston mesin ke gigi transmisi dan putar roda. Kruk as ada dua jenis yaitu besar dan kecil. Kruk as besar biasanya digunakan untuk mesin berkapasitas besar, seperti mesin dengan kapasitas di atas 200 cc. Kruk as besar memiliki diameter yang lebih besar dan lebih berat dibandingkan dengan kruk as kecil. Dengan pemasangan kruk as besar, mesin motor akan berperforma lebih baik, karena meningkatkan daya dan torsi mesin. Namun, kruk as besar memerlukan pemasangan komponen tambahan seperti rantai dan kampas rem untuk meningkatkan performanya. Kruk as kecil biasanya digunakan untuk mesin berkapasitas kecil, seperti mesin dengan kapasitas di bawah 200 cc. Kruk as kecil memiliki diameter yang lebih kecil dan lebih ringan dibandingkan dengan kruk as besar. Dengan pemasangan kruk as kecil, mesin motor akan berperforma lebih ringan, karena mengurangi daya dan torsi mesin. Namun, kruk as kecil tidak perlu pemasangan komponen tambahan seperti rantai dan kampas rem untuk meningkatkan performanya. Secara keseluruhan, kruk as kecil dan besar berbeda dalam hal diameter, berat, daya dan torsi mesin. Pemilihan kruk as tergantung pada kapasitas mesin dan tujuan penggunaan. Kruk as besar lebih cocok untuk mesin berkapasitas besar, sedangkan kruk as kecil lebih cocok untuk mesin berkapasitas kecil. 7. Pemilihan kruk as yang tepat harus didasarkan pada tujuan dan jenis sepeda motor yang dimiliki. Pemilihan yang tepat dalam kruk as sepeda motor sangat penting untuk mencapai tujuan yang Anda miliki. Kruk as adalah bagian sepeda motor yang terhubung ke ban dan berfungsi untuk memutar roda. Ada dua jenis kruk as yang paling umum digunakan pada sepeda motor Vespa, yaitu kruk as besar dan kecil. Kruk as besar memiliki ukuran lebih besar dan digunakan untuk mengangkut beban lebih berat. Ini sering digunakan pada sepeda motor besar seperti motor touring dan cruiser. Kruk as besar juga disarankan untuk digunakan pada sepeda motor yang memiliki mesin yang lebih besar, seperti mesin 250 cc. Kruk as kecil lebih kecil dan memiliki kapasitas beban yang lebih sedikit. Ini digunakan untuk sepeda motor yang lebih kecil seperti Vespa. Kruk as kecil juga dapat digunakan pada mesin yang lebih kecil, seperti mesin 50 cc. Jadi, pemilihan kruk as yang tepat harus didasarkan pada tujuan dan jenis sepeda motor yang dimiliki. Jika Anda memiliki sepeda motor besar, maka kruk as besar akan menjadi pilihan yang lebih baik. Sementara itu, jika Anda memiliki sepeda motor kecil, seperti Vespa, maka kruk as kecil akan menjadi pilihan yang lebih baik. Jika Anda memiliki mesin yang lebih kecil, maka kruk as kecil akan menjadi pilihan yang lebih disarankan. Dengan memilih kruk as yang tepat, Anda dapat memastikan bahwa sepeda motor Anda akan berjalan dengan baik dan aman. Perbedaan Kruk As Besar Dan Kecil VespaDapatkan Artikel Terbaru Berlangganan Dapatkan artikel menarik setiap minggu di email anda! Cara Supaya Vespa Super Kruk As kecil Jadi KencangDari originalnya memang paling hanya sanggup hingga 90kmh itupun terasa sulit kan. Tapi kali ini saya mau share bagaimana supaya vespa super jadi kencang. Belum Banyak yang Tahu, Ini Perbedaan Vespa Matic 3vie dan i-getMOTOR Plus-online - Belum banyak yang tahu, ini perbedaannya Vespa matic 3vie dan i-get. atau PX series yang lebih kotak2 dan modern, dan biasanya mesin px series yang 150 ya sparepartnya murah dan bandel banget mesinnya. Rekam Jejak Vespa Super di Tanah Nusantara Part-2Super generasi ini masih diimpor, belum diproduksi dalam negeri seperti seri kruk as vespa kelemahan kelebihan kruk as besar dan kruk as kecil vespa kruk as vespa sprintSelama ini produk-produk Vespa yang dijual di Tanah Air melalui PT Piaggio Indonesia PID rata-rata merupakan hasil produksi dari pabrik mereka di Vietnam. Namun hal itu akan berubah tahun depan karena akan meluncur Vespa yang diproduksi di setelah vakum panjang, akhirnya skuter Vespa produksi Indonesia akan kembali hadir. Kabar gembira tersebut datang lewat seremonial ground breaking pabrik Piaggio di Indonesia hari ini 9/11/2021 di Kawasan Industri Jababeka, Cikarang, Jawa BIlham Baca Lebihperbedaan kruk as besar dan kecil vespaAnybody MODding it up now is just playing dress-up and either re-living their youth or trying to live some other generations youth. Not that it's a bad thing but there is no real MOD movement these days. kalau bisa jgn pake seher motor jepang bro... tetep pake vespa punya aja. kalau saya kemaren 6m lumayan... skarang lg di bengkel mesinnya mau saya naikin 8 m krn bawa sespan. Sponsored contentPage 2Forum Vespa IndonesiaIndahnya saling berbagi informasi antar Vespa mania IndonesiaPerbedaan dan Plus Minus Jenis Varian Vespa di Indonesiakalo budget dibawah 3 juta menurut gw dapetnya antara super udah lumayan rapi, PTS bahan, PX lumayanlah, tapi taun 80'an, dan VBB bahan. kalo excel, sprint, kongo, dan spartan kalo ga salah diatas 4jt. nah, dengan postur lo yang lumayan tinggi, sepertinya PTS kita coret ya, karena vespa kecil pasti ga nyaman. kalo VBB pasti bakalan perlu budget lebih untuk ngerapiinnya, karena biasanya dengan budget segitu dapetnya bahan yang lumayan mengenaskan. atau PX series yang lebih kotak2 dan modern, dan biasanya mesin px series yang 150 ya sparepartnya murah dan bandel banget KamiSeri kedua dari Vespa 98 diproduksi sebanyak unit. Model ini menawarkan perubahan yang signifikan dari model pendahulunya, baik dari segi estetika maupun teknis. Elemen tersebut akhirnya menjadi fitur desain Vespa yang paling dikenal karena alasannya yang sangat fungsional. Vespa 98 juga hadir dengan lampu depan baru dengan warna silver metalik yang mengingatkan kita akan perusahaan pesawat Piaggio terdahulu. Beberapa majalah pun memberitakan bahwa penjualan Vespa 98 telah mencapai 8 bulan Pest ControlPardo AHS, Carpenter JM, Kimsey L. 2020. The Diversity of Hornets in the GenusVespa Hymenoptera Vespidae; Vespinae, Their Importance and Interceptions in the United States. Insect Systematics and Diversity.